凤凰彩票官网车评:经济之选 2018 Hyundai Accent Hatchback

2019年08月29日 暂无评论

车评:经济之选 2018 Hyundai Accent Hatchback

【大纪元2019年01月19日讯】Hyundai除了为新Accent推出了四门版房车之外,也同时推出五门揭背版(Hatchback),让消费者多一个选择,多一个理由选择Hyundai。

2018 Hyundai Accent Hatchback。〈李奥/ 大纪元〉

2018年Hyundai Accent属第五代产品,内外都有巨大改变,Accent HB的车长164.8吋,车宽跟四门房车一样为68.1吋,高度也是57.1吋。乘坐空间与载货空间分别为2,576升与616升。比房车版的2,555升及387升都要多,所以五门版实际上更实用。

 

2018 Hyundai Accent Hatchback。〈李奥/ 大纪元〉

新Accent前脸采用了最新的六角盾牌形进风口栏栅,尺寸与前灯组是一个合理的比例,看上去也舒服,而且栏栅以镀铬饰边围绕,雾灯也是以镀铬饰边配衬。前灯组底部加上LED灯作为装饰,是现在汽车的“基本”设计了。205/45R17轮胎与银色旋风形合金轮圈的搭配,在这一辆小车上已是很大。两侧后视镜上都装有LED指挥灯,这是高级版本才有的设备。整个尾部设计也是非常均匀,尾灯组设计也见时尚,Hatchback版的底部防撞器上,没有房车版的两个“C”形,却换上较普通的“U”饰板。

 

2018 Hyundai Accent Hatchback。〈李奥/ 大纪元〉

动力增强也是2018 Accent的重点之一,虽然只是一副自然吸气引擎,以1.6升的容积,输出马力有130匹及119磅呎扭矩。配以6速手动或自动变速箱,由于引擎使用了低摩擦的活塞环,以及软件的优化,Hyundai表示可节省约7%的耗油量。测试车是采用6速手动变速箱,理论上应该比自动变速箱输出更直接更强,但是实际上引擎扭矩,一档让可,二档加速力已见疲态,转入三档时的加速乏力,只可慢慢快起来。

 

2018 Hyundai Accent Hatchback。〈李奥/ 大纪元〉

此外,这个手动变速杆也有问题,档位与档位太接近,尤其一档与三档很容易错误,在停车起步时用了三档便容易熄火。

 

2018 Hyundai Accent Hatchback。〈李奥/ 大纪元〉

内装又如何呢?如果盖着厂徽,相信不少人都会以为这是一辆日系车,是的,Accent的内装质素是不错的了,毕竟这辆只是一辆微型车。红色搭配黑色的双色座椅与车门内侧,看起来更有动感,座位是由布质与人造皮革制造,保养更容易。方向盘尺寸适中,而且在左右上角位置有凸出地方,握感更佳。多功能键都设在方向盘上,也是现时汽车的基本设备,减少分心的机会。

 

2018 Hyundai Accent Hatchback。〈李奥/ 大纪元〉

中控台顶部标配5吋萤幕(L及LE版),凤凰彩票官网而测试的GLS(或GL版)则升级至7吋,介面设计不错,主页面集中了各种主要功能的捷径与资讯。在萤幕下方是音响的主要功能键,再往下是恒温系统。GLS是Accent的顶级版本,有加热前座椅并不奇怪,但是居然拥有加热方向盘,在微型车中是少见的装备。

 

2018 Hyundai Accent Hatchback。〈李奥/ 大纪元〉

上一次测试的2018 Accent四门房车的内部空间,已经比同级对手为高,就如上面所说,Hatchback版比房车版更大,所以实用空间更多,坐进去感觉是如高一级的小型房车般。

 

2018 Hyundai Accent Hatchback。〈李奥/ 大纪元〉

以微型车的尺寸,Accent却可提供接近小型车的内部空间,而且它也拥有不少先进设备,Apple CarPlay与Android Auto都在设备之列,天窗、变速+/-手动控制、驾驶模式等也齐全,而且车尾行李箱也可自动打开,只需怀着智能匙,在车尾地方站立,便会听见响声,响四次之后便会开启,十分方便。

 

2018 Hyundai Accent Hatchback。〈李奥/ 大纪元〉

Accent虽然只有1.6升引擎,加速力不够强劲是预想得到,但作为日常用车、上班买菜之用,Accent Hatchback的大容量载物空间与小容量引擎,方便又节省成本,而且车厢隔音很好,价格则由1.5万加元起跳,是一个经济之选。◇

 

文:李奥
责任编辑:钟义云

Hyundai Accent Hatchback GLS规格:
长/宽/高:164.8吋 / 68.1吋 / 57.1吋
重量:1,153千克
动力系统:1.6升直四GDI引擎
马力:130匹@6,300
扭力:119磅呎@4,850
传动系统:6速手动变速箱
耗油量(市区):8.2升/百公里
耗油量(市区):29英里/加仑
耗油量(公路):6.3升/百公里
耗油量(公路):37英里/加仑

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车评:实用好玩SAV 2018 BMW X3 xDrive30i

2019年08月29日 暂无评论

车评:实用好玩SAV 2018 BMW X3 xDrive30i

【大纪元2018年12月15日讯】在上一周测试完了BMW X2之后,这周测试的是高一级的X3,虽然数字上只差一级,但是实际上新X3比起X2在各方面都不只是一个级别的差距。

2018 BMW X3 xDrive30i。〈李奥/大纪元〉

2018年BMW X3是该系列的第三代产品,代号为G01,其粗犷外型是BMW的SAV(Sport Activity Vehicle)一向的设计。在尺寸上,新一代与上一代差不多少,反而是轴距增加了5厘米,而引擎舱有所缩短,有利前后比重达到50:50。双肾形进风口是BMW车系的传统,以镀铬银饰边围绕,更显高贵,进风口内置“Active Grille Shutter”,有助减少风阻。左右双圆形头灯,现在是双六角形,但是却是缺了两边,凤凰彩票app下载更像双“C”设计;反而以往一直是圆形的雾灯,却变为条状,而且全部灯也是采用了LED。

 

2018 BMW X3 xDrive30i。〈李奥/大纪元〉

在晚上时,慢速转向时,头灯组内的转角灯(Cornering Light)也会自动亮起,非常有帮助。如果在晚上把汽车解锁时,便会看见在汽车两侧的欢迎灯(Welcome Light),数条曲线灯影投射在地上,高贵大方,以往这种灯都是设在两侧后视镜下方,缺点是容易被遮挡,这次X3的欢迎灯设在前轮后下方位置,非常有心思。

 

新BMW X3的轮圈及轮胎均会由18吋起,比上一代的17吋更大的,并可最多升级至21吋,更大的轮圈,在外观上及操控上都更佳。X3的风阻系数为0.29Cd。

2018 BMW X3 xDrive30i。〈李奥/大纪元〉

新X3在北美将提供两种型号,X3 xDrive30i及X3 M40i,这周测试车是前者,采用2升容积,直四汽缸,涡轮增压引擎,拥有248匹马力与258磅呎扭矩;而M40i是采用3升直六涡轮增压引擎,马力高达355匹,扭矩为369磅呎。至于xDrive 30i的0-100公里/时加速为6.3秒,极速限定在210公里/时。多种不同的驾驶模式,让驾驶者随着心情而改变,有省油的ECO模式,又有为舒适行车的Comfort模式,当然不可少的运动Sport模式,更进一步的Sport+则只会在某些型号才有。

 

2018 BMW X3 xDrive30i。〈李奥/大纪元〉

新X3配备有xDrive四驱系统,其Intelligent AWD management(智能四驱管理)系统,可在住何时候让汽车拥有最大的牵引力。除此之外,X3拥有204毫米的离地距,不论沙地、碎石地或泥地,以及冬天的雪地也可应付,而X3的进场角(Approach Angle)与离出角(Departure Angle)分别为25.7°及22.6°,而通过角(Breakover Angle)则为19.4°,虽然这些数据比起真正的越野车,还是有所不及,但是只是轻度越野还是可以应付。另外,X3的涉水深度为500毫米(19.6吋)。

 

2018 BMW X3 xDrive30i。〈李奥/大纪元〉

X3的内装是BMW一贯的设计,双圆仪表板是虚拟式,即采用显示屏,亮度适中而反应快,不会汽车已加速,仪表转动跟不上。中控台顶部是10.2“触控屏,除了可用iDrive Controller圆盘操作之外,其实是可直接用手触控;介面是最新的iDrive 6.0系统,采用“卡片”形主页面,可同时显示多种简讯,如气温、收音机等,而要进入详细设定,便可选定所需“卡片”,按下操纵进入即可。Controller圆盘上方是感应器,可以手写输入,在输入地址时或寻找电话簿时最有用,虽然认字速度有待命提高,但却很准确。手势输入(Gesture Control)也是BMW另一新玩意,用意是为减轻驾驶者分心时间,例如加减音量,不用任何按键,只需伸出食指在萤幕前打圈,顺时针是增加音量,相反逆时针就是减低音量。

 

2018 BMW X3 xDrive30i。〈李奥/大纪元〉

Head-Up Display是(HUD)采用全彩色,显示可更多元化,但是这是另加设备,并不是标配。

 

2018 BMW X3 xDrive30i。〈李奥/大纪元〉

在萤幕下是收音机的快速键,共有7个,再往下是汽车的恒温控制,分为左右两区,各自可控制出风温度,新增的“Sync”键可将乘客温度和驾驶者的温度同步,而后座是另一区温度控制,全身共分为三区。最下方的地方装上了无线充电板,可为手机充电,而且在熄火时会有声响提示驾驶者,不要忘记了正在充电的手机。

 

变速杆是BMW的特式,是定点式变速杆,只有在高级产品线才有采用,如之前测试的X2就没有采用。

2018 BMW X3 xDrive30i。〈李奥/大纪元〉

后座以40:20:40分割,可以有多种变化组合,如要载上四人,又要带上长形的东西(例如滑雪板),只要将中间座位折叠就可。行李舱容量为550升,已是足够日常购物之用,就算是出外旅行也足够放入两个大旅行箱,而当后座背塾放下后,容量可增至1,600升。

 

2018 BMW X3 xDrive30i。〈李奥/大纪元〉

四边车门都装有装饰灯,藏在呈曲线的饰板下,灯光暗淡但温馨,BMW就是要营造这种Cozy的感觉,而且共有六种颜色选择,包括橙色(Orange)、淡紫色(Lilac)、淡绿色(Mint)、铜色(Bronze)、蓝色(Blue)与白色(White)。

 

以X3的尺寸,以及动力配置,实在是一辆实用兼好玩的SAV,虽然X3 xDrive30i的动力已足够应付日常需要,偶尔更可小跑一下,但笔者会对X3 M40i更为期待。◇

文:李奥
责任编辑:钟义云

BMW X3 xDrive30i规格:
长/宽/高:185.4吋 / 74.4吋 / 66.0吋
重量:1,885千克
动力系统:2升直四涡轮增压引擎
马力:248匹@5,000
扭力:258磅呎@1,450-4,800
传动系统:8速Steptronic自动变速箱
耗油量(市区):尚未公布
耗油量(市区):尚未公布
耗油量(公路):尚未公布
耗油量(公路):尚未公布

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